IFPTS

( Intégral Full Power Transmission System) applie on a 2wd motorcycle:

"The hurricane"

Build by an "E" Class, issue from the "1789-1989" Engineering public school

1992

Small part mécanosooudé for the tank.

rims of brake, block of entirely machined stainless, 4 hours on numerical lathe for the both. The Small holing will be made at home on my milling machine.

Part welded front transmission and suspension, without machining.

Part welded rear transmission and suspension, without machining.

Structure interns tank, in the shape of cross.

Tank finished.

tank coats

Vacance of summer 1992.

Manufacture of a rotary table and a précision holing head, not intensive use thus I makes economies with the spare parts from the lathe and the milling machine.

Because these tools, I machining of the front part.

then the rear part.

Chassis finished.

Beginning of the assembly. Between the picture N°3 and the N°12 there is less than 30 days.

Petite piéce mécanosooudé pour le réservoir.

les jantes de frein, bloc d'inox entièrement usiné, 4 heures de tournage numérique pour les 2. Les petits alésages seront fait chez moi sur ma fraiseuse.

Ensemble mécanosoudé transmission et suspenssion avant, sans usinage.

Ensemble mécanosoudé transmission et suspenssion arriére, sans usinage.

Structure interne du reservoir, en forme de croix.

Réservoir fini brut.

réservoir enduit

Vacance d'été 1992.

Fabrication d'un plateau tournant et d'une téte à aléser, usage non intensif donc je fait des économies avec les pièces détachée du tour et de la fraiseuse.

Grace à ces outils usinage de la partie avant.

puis dela partie arriére.

Chassis mécanosoudé terminé.

Débit du montage. Entre la photo N°3 et la photo N°12 il y a moins de 30 jours.